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標題: 二次大戰中途島之戰~問題 [打印本頁]

作者: zhan86 時間: 2013-5-17 07:49 PM 標題: 二次大戰中途島之戰~問題

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作者: sleeplessman 時間: 2013-5-17 10:28 PM

山本五十六
再偷襲真珠港時說
他只有把握一年內讓日本維持不敗
至於以後他就沒把握了

因為在當時美國科技製造能力已大於日本
日本失敗只是遲早的事

作者: mu119 時間: 2013-5-18 06:35 PM

其實也不是說日本從此開始就輸而是從此開始由盛轉衰
而其中主要原因包括他海軍軍力最強的機動部隊裡的四艘最強大的航母和其搭載的精英飛行員的滅亡而日本軍事行動事講究海陸合作也就是日本陸軍要有什麼動作會需要海軍的掩護但是一下子損失四艘主力航母和三百多名飛行員對日本海軍是一大重創也就難免得很難給予陸軍協助

但是除了這之外還有像是中途島海戰的結果粉碎了日本無敵的心態以及日本軍人其實從開戰以來就沒什麼修整過以及美國軍事動員有關另外就是美國海軍潛艇部隊大展身手的結果

美國海軍太平洋潛艇指揮是美軍在開戰時太平洋上唯一一個保有作戰力的指揮部其潛艇在西太平洋上大大的打擊了日本海運而且還是在使用性能有問題的魚雷的情況下所以潛艇部隊的攻擊使日本的補給出了大問題這也嚴重的影響到了日軍在太平洋島嶼上的戰力

作者: st851430 時間: 2013-5-19 01:27 PM

最主要的問題在於人力在二戰中後期日本軍隊有許多軍隊(帝國陸軍)事實上都在中國戰場聯合艦隊在之前的幾場海戰雖然打贏了但是空戰人才也死了不少(像珊瑚海戰) 如果之前中國接受日本提出的停戰要求結果就很難說

作者: zhan86 時間: 2013-5-19 01:28 PM

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作者: poi10246002 時間: 2013-5-19 05:07 PM

因為海軍航空隊的精英在那時掛的差不多了…也就是說海航的飛行員青黃不接…還有日本的潛水艦戰略錯誤…

作者: 3542 時間: 2013-5-19 10:09 PM

因為損失三四艘的航母
及大量專業的船員和飛行員

對戰略上來說是一大損失
而且繼續推進的能力(空中支援)也大幅縮減
也只能轉向防守

之後便是經濟和工業實力的問題了
日本絕對贏不了美國

作者: 鎮魂曲777 時間: 2013-5-19 11:23 PM

原先日本太平洋海軍優勢遠大於美國，一是日本船艦數量較多，二是船艦飛機相對於美國較為新式。
中途島之役日本主力航母被消滅，為何會歸類主力航母，主要是這批航母可載運較多的飛機，再者是這批艦載飛行員是開戰前就已經訓練老練，然而這批飛行員在中途島之役不少都有獲救，是往後在南海作戰陸續陣亡。
日本優勢被拉近在軍事上的主因在於美國軍事工業逐漸上軌道，生產數量龐大，新式船艦及飛機逐批服役，進入消耗戰後日本根本無法和美國相比，加上零式戰鬥機構造被破解，另外日本商船或補給常被美國潛艦騷擾等等因素，日本開始走向敗亡之路，因此山本五十六所說的一年優勢並非隨口說說。

作者: ginga11 時間: 2013-5-20 02:57 PM

赤城,加賀,蒼龍,飛龍
其實只挨炸彈全艦燃燒並沒有沉
是聯合艦隊自行處分用魚雷自己轟沉
MO作戰中重創未能進行MI作戰的翔鶴,瑞鶴
這六艘是全日本空母機動部隊主力
都是搭載機70架以上的,米國中型空母企業號好像載105架
剩下的只是搭載機10~30不到,原本用來打算補給飛機的輕空母
沉了當然就完了,雖然四年間又改裝建造了20幾艘空母
但幾乎全是輕空母等級
加上中途島犧牲的全是老練身經百戰的飛行員及空母艦長
有一說是當時日本航空學校一年只能訓練100人...
就算後期有比零戰好的飛機也全然無用,只是空中飛的鴨子
這只是由盛轉衰的決定性戰役中之一

作者: duncan910 時間: 2013-5-20 06:15 PM

當時老美的武器還在整裝需要一點時間
之後再來主力對付日本.....此時日軍...頭就大了

作者: st8710259615 時間: 2013-5-22 05:59 PM

這很難說
其中的問題就是補充速度太慢
四艘重型，可說最接近完全航母的(日本航母大多巡洋艦改成航母，沒直接做成航母的船艦)全部損失，加上其實日本海軍航空機本來數量就不多

山本五十六對於航空兵力的打擊能力是相當重視的
但高層腦袋還停留在大艦巨砲主義的美夢中
建造大和跟武藏是很大的錯誤，若拿這些材料跟資金去做飛機
至少可以做一千架以上，而當時日本海軍航空機連一千架都沒有
一場中途島就損失慘重，後續的船艦幾乎得在無飛機護航的情況下參與戰鬥

然後日本的工業力量無法快速的補充回來，損失的老練飛行員更不用講
證實山本五十六的預言，一年可以保證勝利，兩三年後就不能了

作者: changraphael 時間: 2013-6-5 11:42 AM

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作者: howard5619 時間: 2013-6-5 12:36 PM

這歷史片從日本角度跟美國角度都拍過看完之後都有很深度的感受兩大民族差異性並且透過戰爭看到人性最善良最邪惡的那一面

作者: p6666666666 時間: 2014-9-7 09:26 PM

為何日本聯合艦隊會敗?

1. 實力問題
2. 因為有南雲忠一扯後腿

作者: stgemb99 時間: 2014-9-7 09:35 PM

我覺得主要原因是因為最大的幾艘航母被打下來後

日本沒有辦法像美國快速生產

自然會節節敗退

作者: lthl27 時間: 2014-9-7 09:48 PM

主要是因為日本帝國海軍在此戰之中精英及戰備損失很大，從而令日本海軍在珍珠港事變之中所得的戰爭主導落入美國海軍之手。加上日本工業力量本來就遠不如美國，硬件軟件損失如此巨大，直接後果就是日本海軍在此役以後便沒可能補充戰前實力，從而漸漸失去制海權。日本是個海洋國家，你想想就知道對之各戰場(包括各島戰，如硫磺島等等)影響有多大。

作者: justan 時間: 2014-9-8 01:26 AM

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作者: dionys999 時間: 2014-9-8 01:27 AM

本帖最後由 dionys999 於 2014-9-8 05:27 AM 編輯

在中途島海戰前.日本的重型航母計-赤城.加賀.祥鶴.瑞鶴..
中型航母:蒼龍.飛龍..
輕型航母-鳳翔.龍驤.龍鳳.翔鳳.瑞鳳.千歲.千代田.共計13艘

先是珊瑚海海戰(1942.5.4-5.8)
輕航母翔鳳-沉重航母祥鶴-重創..瑞鶴-艦載機人員損施嚴重待補充..暫時退出戰列
中途島海戰豋場時
剩下的重型航母- 赤城.加賀.. 中型航母-蒼龍.飛龍全數加入

而美國當時重型航母:列克星頓CV2.沙拉托加CV3.約克鎮CV5.企業號CV6
中型航母:胡蜂CV7.大黃蜂CV8 輕型航母:遊騎兵CV4 共7艘
珊瑚海海戰:列克星頓CV2 沉.約克鎮CV5 重創
中途島海戰豋場時: 企業號CV6.大黃蜂CV8.約克鎮CV5緊急整補投入.而沙拉托加CV3沒趕上

中途島海戰美日3打4的結果:
日-赤城.加賀.飛龍.蒼龍全沉
美-約克鎮CV5 沉

OK..日本當時剩2艘半死不活的重型航母-祥鶴瑞鶴..6艘不知道造來幹麻的輕航母(版大你說的是這6艘嗎)
美國剩-沙拉托加.企業號.大黃蜂.胡蜂4艘重中航母..輕航母遊騎兵1艘
但是由於企業號在中途島海戰返回基地大整補..而胡蜂.大黃蜂在瓜島戰役前後被擊沉
1943年就變成雙方勢均力敵(都剩2艘重航母).沒有大型海戰發生
珊瑚海及中途島海戰..美國只是板回頹勢..壓住日本繼續的進攻而已..好戲在後頭

問題就出在1943年啦..
日本自1942-43 完成下水服役-6艘
飛鷹.隼鷹-中型航母
大鷹.雲鷹.海鷹.衝鷹-護衛航母(只能載18架艦載機的超輕航母)

美國自1942-1943 下水服役
艾塞克斯CV9.約克鎮CV10.無畏CV11.大黃蜂CV12.富蘭克林CV13.列克星頓CV16.碉堡山CV17.胡蜂CV18.共計8艘重航母
另外獨立級輕型航母9艘..就不計算啦..這哪是造航空母艦阿..簡直是下水餃

日本1944年好不容易一艘重型航母下水(大鳳號)..不幸.這也是日本最後一艘重型正規航母
另外一艘信濃號重航母..大和級戰艦船身臨時改造..
日本自中途島後.新建成的重航母就這兩艘+另加兩艘祥鶴.瑞鶴

而終戰時.美國統計二戰期間..共建造20艘重航母.輕航母9艘.71艘護衛航母.建造中的仍有37艘
打持久戰就得先看後勤.看出門道了嗎

雙方到了1944年6月..就爆發比中途島更出名的馬里亞納海戰(全世界最大的航母對決)
說實話--中途島.珍珠港.硫磺島都有人拍成電影..印象沒看過馬里亞納海戰的電影..八成陣容太龐大..不知道從何拍起
參戰光航母系列:
美國15艘(9重6輕或護衛)
日本9艘(3重2中4輕或護衛)

日本9艘航母不弱了喔..偏偏他碰上的是很會下水餃的美國..
這場被戲稱"馬里亞納射火雞比賽"的大決戰..美國贏的超輕鬆..
原因在於日本不管軍方或軍火製造設計商..根本不在乎士兵在戰場的存活率
早期大量訓練優良的軍事儲備人員..在持久戰因此被快速消耗
訓練跟後勤都被拉開差距..局勢更就是一面倒了

等到1944年底..慘嘍..台灣就被迫拿來當"陸上不沉航空母艦"..據說各式軍機場就67座
除了進駐兩個陸軍師團外..
神風特攻隊變成空中主流..所有糖廠都改裝加緊生產酒精..拿來當軍機及欠缺的燃料
不沉航空母艦是吧???
美國開來了以38海軍特遣隊為主--居然總共17艘航母就圍在台灣外海...喵的夭壽..也不怕太擠會互撞喔
那年台灣被炸的很慘..直到現在還聽到有挖到未爆彈的新聞

作者: tn261575 時間: 2014-9-12 01:30 AM

南雲忠一......日本海軍扯後腿第一號人物
假如沒有他 ...聯合艦隊部會被打得那麼慘
-.-他會不會是((間諜呢))

作者: 129師副師長 時間: 2014-9-12 10:55 AM

本帖最後由 129師副師長於 2014-9-12 10:56 AM 編輯

建議各位去看中途島這部電影會有比較具體概念都是老牌演員

看了3次了

作者: bach190 時間: 2014-9-12 11:25 AM

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作者: bach190 時間: 2014-9-12 11:29 AM

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作者: ga579333 時間: 2014-9-13 02:28 AM

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作者: U艇艦長 時間: 2014-9-19 07:16 PM

個人認為主要是因為兩國對於飛行員培養的觀念不同...導致日海軍戰損大量精銳飛行員後無力補充...另外...過度迷信零式機的戰力...導致性能上的劣勢...這些應該都是主要因素吧...

作者: 超級獵人 時間: 2014-9-20 04:34 PM

美國與日本的經濟及工業實力差太多,這是日本想及早結束戰爭的原因,一但拖時間,日本必敗無疑

作者: dannypie 時間: 2014-9-20 05:40 PM

我自己也認為日軍過度理想，一求日本本土不受轟炸，而設計中途島之戰，二是想完全阻絕美國從紐澳往南攻勢，而進行空軍消耗戰，兩者若有一者下修，可以晚點敗，兩個都下修，甚至學大陸國民黨遷都繼續死撐（例如移到東北滿州），說不定可以更晚敗，或拖延到停戰、和戰協議，或有條件投降。

作者: 8017919 時間: 2014-9-20 09:59 PM

就像你玩紅色警戒玩到沒錢地圖上也沒礦石了(都在敵軍掌握中)
你最強的四台航母沉了
還死了絕大部分菁英飛行員

而你的敵人還有很多金錢與資源以及軍隊
再繼續打下去
你覺得呢

作者: 3542 時間: 2014-9-20 11:35 PM

bach190 發表於 2014-9-12 11:25 AM
美軍潛艇部隊可是一點也不留情的，對日本進行無差別攻擊。運輸艦醫療船都是攻擊目標，建立烏山頭水庫的八 ...

二戰隨便攻擊平民交通工具的案件多的是

和台灣比較有關的是高千穗丸號輪船事件
在1943年3月、太平洋戰爭期間
原打算由日本門司開往台灣基隆
搭載大量欲返回的台灣人
卻在快抵達前被美軍潛艇擊沉
八百多人遇難，但最後也不了了之

時代、戰爭悲歌啊！

作者: archies 時間: 2014-9-30 02:15 PM

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作者: tangoxtc 時間: 2014-9-30 11:10 PM

archies 發表於 2014-9-30 02:15 PM
之前有看過一個觀點
美國的驅逐艦在戰場上被打沉了
大約一個月後

美國於二戰期間最具能表現工業量產能力的作品：自由輪

自由輪是用來運輸用的貨輪
大小是400~450英呎的規模
隨著戰爭演進也可以安裝上少量武裝
設計是朝輕量化、簡單化、價格便宜化的方向設計的
自由輪在二戰巔峰期間
一個船塢平均25天便能完成一艘自由輪
連同試航就等於一個月能生產一艘
整個二戰期間一共生產5000多艘的自由輪
自由輪的品質也是相當可靠的
一開始的設計標準是5年的使用年限
絕大多數在超過了使用年限後仍可運行
到了2000年時仍有自由輪在航行中

日本在面臨美軍大規模襲擊商船後
也打算仿效自由輪興建所謂的戰時標準船隻
但是日本工業實力不足
除了生產速度無法比擬美國之外
生產出來的成品功能也不良
故障率高、性能差
因此被諷刺為：轟沉型

作者: lin56315 時間: 2014-10-1 02:28 PM

真正讓日本折損許多經驗老道的戰鬥機飛行員的戰役，似乎應該是聖克魯斯群島戰役。
可參考維基百科的相關說明：

「日本海軍最重大的損失，是飛行員。美軍在戰役中失去了26名飛行員。[69] 另一方面，日本失去了148名飛行員包括2名俯衝轟炸機指揮官、3名魚雷轟炸機中隊指揮官和另外18名戰鬥機或其他組別的首長。參戰的百分之49的日本魚雷轟炸機、百分之39的俯衝轟炸機和百分之20的戰鬥機飛行員戰死。[70]相對於在珊瑚海（90）、中途島（110）和東所羅門（61），日軍在聖克魯斯海戰中失去了更多的機組人員。到聖克魯斯的戰鬥結束後，參加了珍珠港事件的765名日本航空母艦飛行員精英中，至少有409人死亡。[71] 日本失去了許多機組人員，沒有損壞的「瑞鶴號」和「飛鷹號」也由於缺乏訓練有素的機組人員而被迫返回日本。海軍中將南雲人在不久後被解職，重新分配到在日本海岸防守，他說：「這場戰役取得戰術上的勝利，而在戰略上卻是失敗。考慮到敵人的工業能力有巨大的優越性，我們必須在每一場戰役取得絕大多數的勝利。不幸的是這一次沒有取得了壓倒性的勝利。」[72]

由於有經驗的航母飛行員數量銳減，而且沒有快速的方法來代替他們，因為沒有一個有制度的海軍飛行人員培訓計劃，和缺乏訓練有素的預備役人員。日本失去了在美國的工業力量實現其目標前，通過以一場單一決定性的戰役來打敗盟國海軍航空母艦艦隊的戰略機遇。雖然在1943年夏天回到特魯克，日本航空母艦沒有在決定性的索羅門群島戰役中進一步發揮進攻的角色。歷史學家埃里克·哈梅爾總結聖克魯斯群島戰役的意義，「聖克魯斯是日本的勝利，這場勝利卻令日本失去了贏得戰爭的最後希望。」[67]」
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8 ... 6%E6%88%B0%E5%BD%B9

作者: wlvfg1233 時間: 2014-10-1 03:01 PM

日本已無可用的人力
在中途島之戰中那些有經驗及實戰能力的飛行員
機乎已折損光朋
加上美國的人力.物力.科技.都遠勝日本
當然會打輸了

作者: allen052418 時間: 2014-10-1 09:00 PM

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作者: jzysun 時間: 2014-10-1 09:47 PM

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作者: calfkong 時間: 2014-10-1 11:50 PM

對，比起4艘航空母艦，人的損失對日軍影響更大。損失4艘一線航空母艦故然影響軍力，但艦上搭載的飛行員、維修員、艦上工作人員、艦上指揮官、飛行指揮官全都係當時日本海軍最精銳，一下子全部無哂，唔係一、兩年就能恢復番來

作者: luckycps1992 時間: 2014-10-2 12:23 AM

本帖最後由 luckycps1992 於 2014-10-2 12:35 AM 編輯

日本所擁有的物資如石油,煤和鐵遠遠不及美國,人口也差很多,7000萬對上一億三千萬,差了兩倍之多,這些因素造成日本生產能力差了美國相當多的局面
美國就算航母被擊沉也能很快就補上
但是日本一旦有航母被擊沉就很難再補充

而且在太平洋戰爭爆發後日本飛機痛擊英美戰艦的表現終結大艦巨砲主義,原來海上的戰艦在空中武力的攻擊下是如此脆弱,日本美國和世界各國那時才知道航母會是海戰的主力
美國的資本雄厚,能夠在了解到航母重要性後造出多艘航母
但日本沒有那麼多物資進行生產,戰前建造的大和級戰艦投入大量的物力及人力,但是開戰後卻發現無法派上用場,即使知道航母的地位,可是在沒有太多資源生產航母的情形下,這時也只能盲目相信之前造的大和號能夠讓奇蹟出現,但大和級終就已經過時了,一出擊馬上就被美軍飛機擊沉

作者: moonstore 時間: 2014-10-2 01:22 PM

航空母艦是二戰一個大關鍵航空母艦大大粉碎大艦巨砲主義
再來航空母艦造價昂貴一次損失4台基本上你的海軍差不多就死3分之1~2分之1
別說日本二戰船艦多的嚇人但多的都是驅逐巡洋

中途島損失的不只是航空母艦還有近全日本3分之2的菁英飛行員
後來中途島打輸之後日本漸漸轉成防守
剩下的菁英飛行員也都回國當教官
剩下菜鳥準備去菊水

航空母艦的損失不是只有影響到作戰
一次損失4台對所有海軍心理的壓力非常大

作者: tenchinx 時間: 2014-10-2 02:22 PM

主要還是國家工業力量的差異還有物質的補給
打久了實力就拉大了

作者: kaochienyu 時間: 2014-10-4 09:50 AM

在中途島損失4艘航母其實是對日軍一大打擊就像拿破崙在攻俄國失敗是一樣的!

作者: 大帥哥就是我 時間: 2014-10-10 01:27 PM

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作者: 12345fu 時間: 2014-10-25 01:27 AM

帳面實力看起來似乎日本還很強，但是不要忘了，只要有打仗就會有耗損。

而日本補充飛行員的能力遠低於美國，第一航空站隊的精銳飛行員可是從1935年就開始培養，從937年就在中國試身手，到了1942年時，這批飛行員的技術與經驗遠非當時的美軍飛行員能比。

中途島一戰，加上之前各戰役，日本損失近80%的優秀飛行員，日美飛行員平均素質立刻出現逆轉，因此接下去打的幾場仗，經驗技術並不好的日本新進飛行員打起美軍就很吃力了。

這些年輕飛行員還來不及累積經驗就陣亡，原本老練的飛行員又持續的耗損，補充的飛行員數量及能力都不如美軍，之後打的仗自然就越來越不行了。

作者: 別愛陌生人 時間: 2014-10-28 09:11 PM

赤城,加賀,蒼龍,飛龍沉沒之後
當下除了瑞鶴.翔鶴2艘能算主力航母
其餘的都只能算中小型搭載沒幾架飛機的航母
更重要的是海航的精英駕駛員都集中在海戰中沉沒的赤城,加賀,蒼龍,飛龍上面
後續要加上瓜達康納爾的消耗戰
大戰其間機乎造不出重型航母後續建成的都算中小型
熟練飛行員的損失跟零戰已經沒有優勢之下
失去了海空權

作者: yesok123 時間: 2014-10-28 10:18 PM

如果珍珠港攻擊油槽攻擊到美國航母發動第二波徹底毀滅性攻擊設施
如果中途島烊攻中途島後將艦隊集中退到中途島戰機無法追擊的安全區埋伏
無論美軍先發現日軍或日軍先發現美軍固定讓三分之一戰鬥機在空中防衛
面對面大決戰我想戰況一定徹底改變

作者: What_the.... 時間: 2014-10-30 06:37 PM

you forgot how many aircraft carriers US made. It's way more than Japan....

作者: 03lj03 時間: 2014-11-8 12:37 AM

造航母不難，但是要培養熟練的航母人才，卻很難

作者: foxfishes 時間: 2014-12-22 12:19 PM

中途島之戰乃日本想趁勝一舉擊潰美國海軍
至少讓美國求和談判或是一兩年之內無力反攻
但是此役美軍已經有所準備
結果是重創日本海軍實力
航母損失 4艘
其他軍艦數十艘
日海軍實力從此對美海軍消長互換
山本五十六曾說 ~
此役我輩當必死必勝之決心
今日仍有勝算可孤注一擲
若輸了或是沒輸贏
此後日本對美國的戰役將會是一點勝算都沒有 ~

史實發展被山本不幸言中 !

作者: hksfans 時間: 2014-12-22 02:08 PM

本帖最後由 hksfans 於 2014-12-22 02:09 PM 編輯

中途島的失敗不在于日本損失了多少航母，還在于日本損失了多少飛行員，航母可以再造，飛行員不能馬上就培養出來，特別那些精英，沒有了飛行員的航母，就是一堆垃圾。日本當時還沒有真正進入工業化。培養一個飛行員很難，而美國人基本都學過開車，對機械東西上手很快。就是拼消耗日本也拼不過美國。

作者: 多洛洛 時間: 2014-12-29 11:07 PM

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作者: ffhcpi3f 時間: 2014-12-30 12:47 PM

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作者: klojklo47756 時間: 2014-12-30 01:08 PM

總體戰吧，以及艦隊的組織能力，日本在中徒島海戰後應該沒能歷在組織起像樣的進攻，只能慢慢的被美國蠶食鯨吞。

作者: yesehuilan 時間: 2015-1-1 08:17 PM

中途島戰役中沉沒的航母是日本海軍的精華，經過長期的戰爭日本已經沒有能力建造新的航母，只能靠殘存的航母勉强支撐。而美國依靠强大的工業生產能力和綜合國力，源源不斷地制造新的航母，日本自然就不行了。更何況這次戰役對日本海軍士氣打擊極大，加上損失了大量訓練有素的海軍官兵，日本的戰敗已經是不可避免的了。

作者: vwpassat 時間: 2015-1-12 10:16 PM

是赤城、加賀、蒼龍、飛龍四艘空母沉沒，還伴隨著資深有經驗的船員和飛行員一起葬身海底，日本不只是裝備生產力和裝備品質比不上美國，連人才的培養速度也比不上美國。

作者: jasonlee9904 時間: 2015-1-17 08:58 PM

美軍在中途島擊沉了四艘航母,赤城號加賀號飛龍號及蒼龍號,這四艘是日本的主力也是最大的航母,而在上面的飛行大隊也是最優秀的,一次掛了4艘再加上優質的飛行員及數百架飛機,對於資源缺乏的日本無疑是重大損失,雖然美國也損失的一艘約克鎮號航母,但對正大力生產航母的美國損失並不大,日本無力再生產航母,只好將大和級主力艦的第三艘改成航母,反觀美國到後來共有近30艘航母,如果不是戰爭結束,美國還會在多加10艘

作者: 把條 時間: 2015-1-23 03:58 PM

除了航空母艦的損失之外，最重要的是日本損失了大批的菁英飛行員，導致日後其他海戰之挫敗。

作者: eilly6695 時間: 2015-2-2 02:09 PM

日本海軍高層的做戰思想一直卡在一次大戰思維中,以為大型主力艦能主宰海洋,而美軍在大西洋與德軍海狼群做戰過之後深深體悟道航母與潛艇的立體空間做戰模式,尤其大型空母能延續做戰範圍,在珊瑚海海戰之後,美國更確信航母是往後太平洋海戰中非常重要的做戰利器,日本除了山本五十六及幾位有見地的將軍認為航母將會取代主力艦之外,其餘都認為海戰還是要以主力艦做決勝要素,並把飛行員當做敢死隊使用,難怪一塵不變做戰模式,在中突島作戰會遭到美軍的伏擊而敗北,損失四艘主力航母與一艘重巡洋艦,原本捉襟見肘的飛行戰力從此就大幅落後給美國...

作者: DAVYJONES1 時間: 2015-4-3 02:56 AM

中途島戰役中損失的是實戰經驗最為豐富的一航戰
除了人員的大量傷亡外
日軍將領大多都有要與船共沉的想法存在
等於也是失去了眾多豐富經驗的指揮階層...
不向美軍只要船不行了馬上全部轉移

還有美國的搶救技術比較優秀的樣子
日軍中破大破舊都自行雷擊處分掉
美軍會想盡辦法脫屑回去入塢

最大的差異還是在人力資源和產量還有雷達吧

作者: 多洛洛 時間: 2015-4-5 11:07 AM

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作者: fung1608 時間: 2015-4-10 12:03 PM

沒法啦
美國修復能力高
日本又踩中美國的陷阱
日本主力都無
Lose在af也已經成局了

作者: 8017919 時間: 2015-4-12 03:08 PM

大量精英飛行員的死亡
以及缺少天然資源的日本
就此由盛轉衰

作者: 蘑菇大神 時間: 2015-6-19 08:12 PM

很簡單，在中途島一戰中日軍喪失的是最有經驗的第一航空戰隊、第二航空戰隊
另外喪失的航空母艦日本捕回的速度太慢，等到航母補充回來的時候，日軍在太平洋上的優勢幾乎全都喪失，而且日本用龜速在製造航艦的時候，美國也在用超強的工業系統來趕出一大批比日軍性能更加優異的航母(約克鎮級就是超有名的，還有愛荷華級快速戰艦，日軍能夠披敵的只有四艘金剛級，可是美軍卻有十多艘愛荷華級。)

作者: bbb51611 時間: 2015-6-19 11:49 PM

中途島海戰日軍戰損
4艘航空母艦、重巡洋艦三隈號沉沒
332架軍機（包括備用機）
3,057人陣亡，其中110名飛行人員
美軍損失
航空母艦「約克鎮」號、驅逐艦哈曼號沉沒
98架軍機
307人陣亡，其中172名飛行人員

日軍從南進計畫以來橫掃東南亞，將版圖不斷擴張，為了守住這防線超長的占領區，海軍的數量是極為重要，日美戰爭本身就是以小博大，想打贏美必須在每次的戰爭都打下成果且消耗要最小，這相當於用一個精銳的師連續一次次打掉敵人的師好幾次，中途島以前至珊瑚海海戰前日軍都做到這點，但在中途島的這項損失使得日軍在原本海軍數量就難以守住這廣大的占領區出現了更大的防禦空洞，而且一說由於日軍電暴密文給美軍完全得知，所以中途島海戰前日軍就開始被美軍的錯誤情報誘導著走使得中途島大敗，而之後這情況竟持續至戰爭結束，所以其中發生的各項失敗乃至山本五十六戰死原因都歸咎於情報被對方掌握，但是日軍在檢討每次失敗時因其官僚體系所以都不敢面對把這理由排除，總而言之長遠的講從情報戰輸了後日軍就完全輸了，在加上美海軍本來就比日海軍龐大，所以日軍在太平洋戰爭常受到夾擊，陸上戰也經常被美海軍砲火襲擊和空軍轟炸，外加後來加劇的頻繁戰鬥，日軍資源再度捉襟見軸，以上種種原因致使日軍在中途島戰後連戰連敗。

作者: 西芙蕾娜 時間: 2015-7-25 10:40 PM

就算日本打贏這戰役未來還是會因工業實力和人口的原因戰敗
只是時間早晚

作者: tn261575 時間: 2015-8-2 12:15 AM

赤城,加賀,蒼龍,飛龍
是日本海軍機動部隊的主力航母
上面的航空兵都是訓練有素的駕駛員
一場就把本錢全打光了....之後要怎麼玩下去
PS...中途島之敗((南雲忠一))絕對是最重要因素之一
假如把指揮官換成..山口多聞也許會改觀
1942年6月，日本空母「飛龍」參加了中途島海戰，當發現美軍航艦時，「飛龍」指揮官山口多聞建議立即組織反擊，遭到南雲忠一否決。
日本損失「赤城」、「加賀」、「蒼龍」3空母後，山口多聞發動最後攻擊重創美軍航艦約克鎮號，之後「飛龍」號受到美國SBD急降下爆撃機24機集中攻撃，中4發爆彈，受損嚴重下令全員棄艦。

作者: newhandy 時間: 2015-8-2 01:18 AM

二戰真的是除了三國及春秋戰國時代後最
吸引人的歷史

作者: id41984 時間: 2015-8-2 09:10 AM

以日本的物力人力都遠落後美國的情況下，只能依靠質量優勢一拼
在損失數百菁英及四艘航母的情況下，就缺乏重建的時間！

作者: youvince 時間: 2015-8-2 11:11 AM

基本上在珍珠港沒有擊沉美軍航母就已經埋下伏筆.因為失去大部分的戰艦也間接地讓美軍轉型.
改以空母為主力...中途島的戰略是要引誘美軍艦隊的決戰.結果在情報戰上判斷錯誤.
因此失去了絕大部分的資深飛行員.主力航艦.不過這也只是加速日軍的失敗的速度而已.
雙方的工業力.經濟力.能源資源實在差距太大.是沒有辦法改變最後戰敗的事實.

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